МЕТОД ПОСТРОЕНИЯ МОДЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОФОРНЫХ ОБЪЕКТОВ НА УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ

Большие экономические изменения стали причиной не только роста уровня автомобилизации, но и деловых поездок, которые определяют максимальную нагрузку уличнодорожной сети. В статье рассматривается методика модели изменения длительности светофорной сигнализации при проектировании и после него на улично-дорожной сети города в зависимости от интенсивности движения транспортного потока. В настоящее время к дорожным сетям предъявляются требования сглаживания транспортных потоков и обеспечения безопасности движения транспортных средств и пешеходов. Но быстрый рост транспортного спроса привел к повышению объемов движения и значительным транспортным заторам, первоначальные функции дорожных сетей постепенно утратились, в то время как их отрицательные влияния на жизнь человека, в числе которых повышение числа дорожно-транспортных происшествий и загрязнение окружающей среды, стали все более заметными.

1. Сауханов Н.С. Жол қозғалысын ұйымдастырудың техникалық құралдары. А.Қ. Жұбанов атындағы Ақтөбе ӨМУ, 2013. – 287 б.

2. Автоматизированные системы управления дорожным движением в городах/ В.В. Петров: Учебное пособие. – Омск: Изд-во СибАДИ, 2007. – 104с.

3. Программа автоматизированного расчета параметров светофорного регулирования. «АРМ ТЕХНОЛОГА». / Версия 5.1 Руководство технолога по организации дорожного движения. 2003. − С 36.

4. Капитанов В.Т, Хилажев Е.Б. Управление транспортными потоками в городах. – М.: Транспорт, 1985. – 144 с.