<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">kaz44</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Вестник Университета Шакарима. Серия технические науки</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Bulletin of Shakarim University. Technical Sciences</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2788-7995</issn><issn pub-type="epub">3006-0524</issn><publisher><publisher-name>«Шәкәрім университеті» КеАҚ</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.53360/2788-7995-2024-2(14)-7</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">kaz44-924</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>АВТОМАТИЗАЦИЯ И ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ (ОРИГИНАЛЬНАЯ СТАТЬЯ)</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>AUTOMATION AND INFORMATION TECHNOLOGY (ORIGINAL ARTICLE)</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>ИССЛЕДОВАНИЕ И СБОРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ БЕСПИЛОТНЫМ ЛЕТАТЕЛЬНЫМ АППАРАТОМ МУЛЬТИРОТОРНОГО ТИПА</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>RESEARCH AND ASSEMBLY OF A MULTIROTOR UNMANNED AERIAL VEHICLE CONTROL SYSTEM</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Абдугулова</surname><given-names>Ж. К.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Abdugulova</surname><given-names>J. K.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p> Жанат Капаровна Абдугулова – кандидат экономических наук, доцент  </p><p> 10000, Республика Казахстан, г. Астана, ул. Сатпаева, 2 </p></bio><bio xml:lang="en"><p>Zhanat Kaparovna Abdugulova – Candidate of Economic Sciences, Associate Professor </p><p> 10000, Kazakhstan, Astana, Satpayev str., 2 </p></bio><email xlink:type="simple">meruert-0202@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Тлеген</surname><given-names>М. Н.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Tlegen</surname><given-names>M. N.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Меруерт Нурлановна Тлеген – старший преподаватель </p><p>10000, Республика Казахстан, г. Астана, ул. Сатпаева, 2 </p></bio><bio xml:lang="en"><p> Meruert Nurlanovna Tlegen – Senior Lecturer </p><p> 10000, Kazakhstan, Astana, Satpayev str., 2 </p></bio><email xlink:type="simple">meruert-0202@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Төлеубеков</surname><given-names>Т. М.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Toleubekov</surname><given-names>T. M.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p> Талант Мейрашович Толеубеков – старший преподаватель </p><p> 10000, Республика Казахстан, г. Астана, ул. Сатпаева, 2 </p></bio><bio xml:lang="en"><p> Talent Meyrashovich Toleubekov – Senior Lecturer </p><p> 10000, Kazakhstan, Astana, Satpayev str., 2 </p></bio><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru">Евразийский национальный университет имени Л.Н. Гумилева<country>Казахстан</country></aff><aff xml:lang="en">L.N. Gumilyov Eurasian National University<country>Kazakhstan</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2024</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>29</day><month>06</month><year>2024</year></pub-date><volume>1</volume><issue>2(14)</issue><fpage>50</fpage><lpage>59</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Абдугулова Ж.К., Тлеген М.Н., Төлеубеков Т.М., 2024</copyright-statement><copyright-year>2024</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Абдугулова Ж.К., Тлеген М.Н., Төлеубеков Т.М.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Abdugulova J.K., Tlegen M.N., Toleubekov T.M.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://tech.vestnik.shakarim.kz/jour/article/view/924">https://tech.vestnik.shakarim.kz/jour/article/view/924</self-uri><abstract><p>Рассмотрено исследование и сборка системы управления беспилотным летательным аппаратом мультироторного типа. БПЛА была полностью информирована и определена значимость на сегодняшний день. В качестве объекта управления был взят квадрокоптер. Исследованы БПЛА, различен их вид и составлена математическая модель объекта управления, принцип действия и движения квадрокоптера. В зависимости от конструкции и формы БПЛА, принципа действия были выделены мультироторные, с неподвижным крылом, однороторнобеспилотные вертолеты, гибридные типы. Был рассмотрен мультироторный тип БПЛА, в том числе конструкция и детали квадрокоптера, даны разъяснения в зависимости от их типа и конструкции. Проведен анализ принципа работы. Управление квадрокоптером в основном делится на две части: наземный оператор и бортовая система. Наземный оператор передает информацию на квадрокоппы с помощью нужного ему высотного, направленного передатчика, то есть пульта управления. Передатчики большинство из них имеют 4 канала и работают на частоте 2,4 GHz. В некоторых передатчиках количество этих каналов может достигать 7 или 10. Приемник в бортовой системе принял информацию и передал ее в НК. НК производит расчеты силы, напряжения, скорости, подаваемой на каждый двигатель, для поворота в нужном оператору направлении. А электронный регулятор скорости используется для регулировки скорости, необходимой двигателям. Изменяя скорость каждого двигателя, мы меняем его направление. Установлено влияние винтов на типы изменения направления полета квадрокоптера, т.е. изменение направления аппарата под действием силы тяги, действующей на каждый винт. Движение аппарата имеет 6 направлений: крен, рыскание, тангаж, вниз-вверх, вперед-назад, вправо – влево.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The study and assembly of a control system for a multirotor unmanned aerial vehicle is considered. The UAV has been fully informed and its significance has been determined to date. A quadcopter was taken as the control object. UAVs have been studied, their type is different and a mathematical model of the control object, the principle of operation and movement of the quadcopter has been compiled. Depending on the design and shape of the UAV, the principle of operation, multirotor, fixed-wing, single-rotor unmanned helicopters, hybrid types were distinguished. The multirotor type of UAV was considered, including the design and details of the quadcopter, explanations were given depending on their type and design. The analysis of the principle of operation is carried out.The control of the quadcopter is mainly divided into two parts: the ground operator and the on-board system. The ground operator transmits information to the quadrocopters using the high-altitude directional transmitter he needs, that is, the control panel. Most of them have 4 channels and operate at a frequency of 2.4 GHz. In some transmitters, the number of these channels can reach 7 or 10. The receiver in the on-board system received the information and transmitted it to the NC. NC calculates the force, voltage, and speed applied to each motor to turn in the direction desired by the operator. And the electronic speed controller is used to adjust the speed required by the engines. By changing the speed of each engine, we change its direction. The effect of screws on the types of changes in the direction of flight of a quadcopter, i.e., a change in the direction of the device under the influence of the thrust force acting on each screw, has been established.  The movement of the device has 6 directions: roll, yaw, pitch, down-up, forward-backward, right – left. </p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>беспилотные летательные аппараты</kwd><kwd>Мультикоптер</kwd><kwd>объект управления</kwd><kwd>Дрон</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>unmanned aerial vehicles</kwd><kwd>Multicopter</kwd><kwd>control object</kwd><kwd>Drone</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Глазков Т.В. Отслеживание программного изменения углового положения квадрокоптера / Т.В. Глазков, А.Е. Голубев // Математика и математическое моделирование. – 2017. – № 5. – С. 15-28.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Glazkov T.V. Otslezhivanie programmnogo izmeneniya uglovogo polozheniya kvadrokoptera / T.V. Glazkov, A.E. Golubev // Matematika i matematicheskoe modelirovanie. – 2017. – № 5. – S. 15-28.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Автономный квадрокоптер с нуля [Электроды ресурс] URL: http://habrahabr.ru/company/technoworks/blog/216437.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Avtonomnyi kvadrokopter s nulya [Ehlektrody resurs] URL: http://habrahabr.ru/company/technoworks/blog/216437.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Ефимов B. Программируем квадрокоптер на Arduino (ч. 1). URL: http://habrahabr.ru/post/227425</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Efimov B. Programmiruem kvadrokopter na Arduino (ch. 1). URL: http://habrahabr.ru/post/227425</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">https://drongeek.ru/novosti/obzor-luchshih-proizvoditeli-kvadrokopterov- v-mire</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">https://drongeek.ru/novosti/obzor-luchshih-proizvoditeli-kvadrokopterov- v-mire</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Беспилотный_летательный_аппарат_(дрон,_БПЛА). – URL: https://www.tadviser.ru/index.php</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Bespilotnyi_letatel'nyi_apparat_(dron,BPLA). – URL: https://www.tadviser.ru/index.php</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">https://aviatest.aero/articles/tipy-bespilotnykh-letatelnykhapparatovobzor</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">https://aviatest.aero/articles/tipy-bespilotnykh-letatelnykhapparatovobzor</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">https://dronomania.ru/faq/chto-takoe-regulyator-oborotov.html</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">https://dronomania.ru/faq/chto-takoe-regulyator-oborotov.html</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">https://profpv.ru/apparatura-upravleniya-kvadrokoptero/</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">https://profpv.ru/apparatura-upravleniya-kvadrokoptero/</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Kyaw Myat Thu Analysis, Design and Implementation of Quadcopter Control System / Kyaw Myat Thu, A.I. Gavrilov // 2015 5th International Workshop on Computer Science and Engineering: Information Processing and Control Engineering, WCSE 2015-IPCE. – 2015. – April 15-17. – Р. 277-283.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kyaw Myat Thu Analysis, Design and Implementation of Quadcopter Control System / Kyaw Myat Thu, A.I. Gavrilov // 2015 5th International Workshop on Computer Science and Engineering: Information Processing and Control Engineering, WCSE 2015-IPCE. – 2015. – April 15-17. – R. 277-283.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Метода Циглера-Николса. Режим доступа: http://www.engr.mun.ca/~nick/eng5951/Ziegler_Nichols.pdf.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Metoda Tsiglera-Nikolsa. Rezhim dostupa: http://www.engr.mun.ca/~nick/eng5951/Ziegler_Nichols.pdf.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
